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háng
航
duàn
段
航段
拼音： háng duàn
注音：ㄏㄤˊ ㄉㄨㄢˋ
詞語(yǔ)解釋：
航段
1. ?飛機(jī)航跡的一段單向航路。
英2. ?用導(dǎo)航輔助設(shè)備識(shí)別的一段航程。
- 飛機(jī)從起飛到下一個(gè)著陸之間的飛行，包括國(guó)際航段和國(guó)內(nèi)航段。
網(wǎng)絡(luò)解釋：
航段
- 1、代理人應(yīng)定期查看預(yù)訂記錄，及時(shí)取消不需要的航段。
- 2、所有的航段飛行必須在線進(jìn)行并使用真實(shí)天氣。
- 3、然后，從實(shí)際可操作性出發(fā)，分別給出了在轉(zhuǎn)彎角度、航段距離和改航點(diǎn)數(shù)量限制下的改航路徑修正方法。
- 4、或航段未使用，其余航段已被使用的機(jī)票。
- 5、根據(jù)高超音速飛行器的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了高超音速飛行器的任務(wù)剖面，包括初始段、巡航段和末端攻擊段。
- 6、燃油附加費(fèi)按航段收取、使用以上貨幣或其他等值貨幣收取。
- 7、薩爾瓦多港是該船在圓滿完成第一、第二航段任務(wù)，繼毛里求斯路易港、南非開普敦后進(jìn)行的第三次靠港補(bǔ)給休整。
- 8、所有航段飛行必須按照規(guī)定的順序。
- 9、巴西的薩爾瓦多港是該船在圓滿完成第一、第二航段任務(wù)，繼毛里求斯路易港、南非開普敦后進(jìn)行的第三次靠港補(bǔ)給休整。
- 10、本文在深入分析比較各種航段運(yùn)量方法的基礎(chǔ)上，研究了利用支持向量機(jī)進(jìn)行航段運(yùn)量預(yù)測(cè)建模的方法。
- 11、巴西的薩爾瓦多港是該船在圓滿完成第一、第二航段任務(wù)，繼毛里求斯路易港、南非開普敦后進(jìn)行的第三次靠港補(bǔ)給休整。
- 12、所有的航段飛行必須在線進(jìn)行并使用真實(shí)天氣。
- 13、所有航段飛行必須按照規(guī)定的順序。
- 14、薩爾瓦多港是該船在圓滿完成第一、第二航段任務(wù)，繼毛里求斯路易港、南非開普敦后進(jìn)行的第三次靠港補(bǔ)給休整。
- 15、或航段未使用，其余航段已被使用的機(jī)票。
- 16、代理人應(yīng)定期查看預(yù)訂記錄，及時(shí)取消不需要的航段。
- 17、僅中國(guó)國(guó)內(nèi)航段改期免費(fèi)改期。
- 18、本文在深入分析比較各種航段運(yùn)量方法的基礎(chǔ)上，研究了利用支持向量機(jī)進(jìn)行航段運(yùn)量預(yù)測(cè)建模的方法。
- 19、燃油附加費(fèi)按航段收取、使用以上貨幣或其他等值貨幣收取。
- 20、之前，三峽段水急灘險(xiǎn)，很多航段全需涉水拉纖。